ГАЗ Валдай 8 выступил преемником Некста | Новости с колёс №2485
HTML-код
- Опубликовано: 4 май 2023
- Создавая среднетоннажник Валдай Next, инженеры Горьковского автозавода следовали модульному принципу: на девятитонное шасси ГАЗона водрузили бескапотную кабину от китайского Фотона и дизельный двигатель Cummins, уже применяемый на ГАЗели. На выходе получилась машина грузоподъёмнее ГАЗелей, но компактнее ГАЗона: то, что нужно перевозчикам, обслуживающим магазины. До этого нишу успели захватить «азиаты» схожего формата - в первую очередь, Hyundai, Isuzu и Hino. При этом создатели модели уменьшили мощность мотора, но подняли крутящий момент, а он, как известно, позволяет тянуть грузы. С таким силовым агрегатом оптимальная грузоподъёмность составила 3700 кг. Но сейчас вместо двигателя Huadong-Cummins развозной грузовик оснастили 2,5-литровым дизелем G21B. Напомним, что это разработка упомянутой компании Foton, которую сейчас локализуют на территории Нижнего Новгорода. У нового агрегата больше и мощности, и крутящего момента, что позволило увеличить грузоподъёмность почти на тонну! При этом модель сменила название: вместо Валдая Next автомобиль теперь именуется Валдай 8. Понятно, что возможностей газоновского шасси вполне хватает, чтобы выдерживать возросшие нагрузки. А покупатели будут только рады новым характеристикам: чем больше везёшь, тем больше зарабатываешь. Из других нововведений стоит отметить появление заказного спальника - об этой редчайшей для развозных грузовичков опции давно просили перевозчики. Им же хотелось, чтобы кран стояночного тормоза сместили назад: это пожелание тоже исполнили, сдвинув ручник на 170 мм, и поперёк кабины теперь можно прилечь. Кроме того, газовцы серьёзно поработали над изоляцией кабинного модуля, установив дополнительные маты, а также прикрыв двигатель специальными щитками. Так что внутри теперь и тише, и теплее. Ещё одним небольшим, но важным пунктом стало улучшение аэродинамики системы охлаждения двигателя. Теперь электрический вентилятор подключается реже, что уменьшает шум и увеличивает ресурс. В общем, если итогом прошлого года стала тысяча проданных Валдаев, то тиражи доработанной машины должны быть гораздо внушительнее! Особенно учитывая то, что основные конкуренты покинули рынок. Кроме того, в Нижнем Новгороде назло камазовскому Компасу хотят сделать целое семейство бескапотных среднетоннажников разной грузоподъёмности. В котором Валдай 8 будет младшей моделью. Но это уже немного другая история.
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: / autoplustv
RUclips: / autoplusnews
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#ГАЗ #Валдай8 #ВалдайNext #ValdaiNext #Valdai8 #GAZ #azGAZ #группаГАЗ #Горьковскийавтозавод #ГАЗВалдай8 #ГАЗВалдайНекст #ГАЗВалдайNext #GAZValdai8 #российскиеавтомобили #G21A #Foton #коммерческиеавтомобили #бескапотный #грузовики #грузовыеавтомобили #среднетоннажные #LCV #Новостисколёс 
Авто/Мото
А это наши соцсети:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
RUclips: ruclips.net/user/autoplusnews
Наш второй канал с тест-драйвами и обзорами: ruclips.net/user/autoplustv
Почему назло Камазу, конкуренция только во благо всем будет...
Во благо - наверное. Приятно - наверно всем кроме КАМАЗа 😁
@@lexchu8741 причём здесь приятно, стимул будет...
Для КАМАЗа это зло
@@user-od1xf4mr8r как бы Камаз на зло нам не загнулся, а нишу полностью займут китайцы.
К газику в этом сегменте доверия больше и он доказал свою состоятельность!
на красоту.
творите земляки, как говорится, не оглядываясь🙃🙃🙃🙃!
Е-мое, наконец-то мои мольбы услышали! Валдай спалку получил! Да с таким новшеством теперь и в дальние рейсы ездить будет одно удовольствие. А то так попрешься за 300 км, на разгрузке простоишь часов 6, и даже особо отдохнуть в машине нельзя было. А теперь развалился в спалке и отдыхай)
Газовцы вообще молодцы !!!
В чем молодцы , я даже не касаюсь машины , 1000 машин в год , это ручна сборка . Это говорит о том что она никаму ненужна . А если вычесть закупки госструктур , вообще никому.
@@user-ft3ff2ox7x шо шо
Молодцы🎉 Так держать!!! Вперëд Россия!
Где вперед Россия? Российские инженеры от безделья маются, все за них китайцы делают!
Начальство обновляло технику, решили взять такой Валдай. Со спальным местом, так как ездим на дальняк. Возим замороженную рыбу и проч. деликатесы. Удивительно, но для российского грузовика всё сделано достаточно добротно. Рабочее место оборудовано хорошо. Кабина широкая. Печка работает дай бог, на стоянках спим не мерзнем. Фары тоже работают ништяк, ночную трассу освещают хорошо, даже если местами фонарей нет.
Салон офигенный на удивление. По ощущениям как будто бы неплохой кореец, пластик жесткий, но не скрипучий. Жучков никаких нет, все четко. (сравниваю с японцами и китайцами, у которых с салона все скрипит)
наконец-то место посередке не чисто номинальное, а полноценное. у приборки пузо не торчит как у арго. ток подлокотника справа не хватает. допускаю, что не сделали из соображений чтоб лежать не мешал🤔
Все зависит от цены
Я месяц назад сел на такой. Мотор этот понравился, тяговитый. Как крейсер 90-100 идет. По городу тоже в потоке нормально держаться можно, что груженому что пустому.
по вводным г21 выглядит мощнее чем камень. По поводу ремня... Помоему конструкция проще, главное менять вовремя, и все будет бегать нормально.
Недавно прикупил себе подобный грузовичек) небольшой и проходимый, для меня самое то. То что он бескапотный отдельное спасибо, все дорогу отлично видно, меньше вероятности что из за какого нибудь одареныша могу впереться куда нибудь. Хорошо оборудованная кабина, мультимедийка и кондей прям решают.
Блин, не уж то нужно много ума, чтоб перенести кран ручника на панель приборов ??? Туда где и сподручно и где он вообще мешать не будет !!! На ЗиЛ Бычок и то в свое время до этого догадались!!!
Вы хоть раз сталкивались с конвеерной сборкой. Передвинуть рычаг в гараже не сложно, а на конвеерее это нужно переделать кабину, панель переднюю, рычаги или тросики и все это внедрить снова на линию, тем более кабина китайская, рама наша и тут могут быть качели.
@@seregakalina1540 Ну видимо поэтому японцы даже для экскаватора делают модель кабины и допиливают на ней всю эргономику до последней кнопки которая свет в салоне включает. Но для наших гигантов это видимо через чур заоблачно дорого. Ремонтирую спецтехнику, японцы 👍, немцы тоже норм, амеры заморочены но тоже ремонтопригодны, и только за ремонт нашего чудовища берусь с большой неохотой и втрое дороже чем за коматсу.
@@user-ij8ku4fb9z сказочный да кто тебе пойдет ремонтник от бога что ли за тройную цену он там ремонтирует во сне если тока
😂изучи так и какими документами строятся автомобиль
@@Divannyi.Boez. Сказочный у тебя в зеркале, а у меня на три месяца вперёд расписано всё. Лепи и дальше на своем конвейере шляпебень. Я был на заводе коматсу и видел нормальные условия труда и нормальное производство.
И называется он Газ Балда .
Газ Китай
Неплохая машинка получилась. На нексте я работал, нареканий никаких не было, по ощущениям стандартная иномарка, руль легкий, ход кулисы небольшой. Тянет что груженый, что пустой одинаково.
Молодцы газ!
Ждем,когда нижегородские инженеры придумают пневму и акпп...
@Хемуль, китайцы "придумали" целые модели, правда на Вольво похожи, но это совпадение.
@@ujin7835 Русские придумали как ничего не придумать и срубить бабла...
АКПП придумали свою, ставят на автобусы Вектор Next и Газоны
АКПП уже придумали и выпускают, если вы не в курсе. Пневмоподвеска - вообще не вопрос. Будут заказы - будут делать.
@@ViktorPo_ На предыдущий Валдай предлагалась. Тут та-же задняя подвеска.
ну преемник некста неплохой получился. Успел уже покататься на 8ке. Моторчик тяговитый, расход поменьше чем на каммензе. По надежности посмотрим... Ну обещают 300+ ресурса
Посадка у них удобная, этого не отнять. Я по нексту еще помню, усталости вообще нет. Этот такой же как я понимаю по салону, только ручник передвинули, чтобы удобнее было. Ну короче ждем-с))
опять Китай копирует с нашего автопрома)
А это кстати так и есть ( только в другом времени - 1950-1960-е годы, когда Китай во всю выпускал лицензионные копии советских грузовиков) 😉.
@@pozitronpozitronich3985 ну они до сих пор используют копии нашей техники, грузовики, самолеты(те де стратеги) и тд
@@arksa1не нашей, а советской. и уже давно перешагнули нас в плане технологий
@@user-bs2yr6dr7h интересно в какой момент советское престало быть нашим(собственно как и имперское)
@@arksa1 с 91г. хорош примазываться к чужим достижениям.
в конце концов, у нас во главе страны "самый гениальный геополитик современности"©, 23 года. ну неужели у нас нет своих прорывов??конечно есть.
Приемник зачетный вышел)) В салон уже такой привезли, я прокатился. Щас как продам старого валдая думаю брать его. Обзорность шикарная, плюс в нашей комплектации камера есть. Да и так, кондей, круиз на месте. Короче привлекает плюхами такими.
Главная плюха там под кабиной, это мотор 2,5 литра, в место3,8. А реклама говорит о больших лошадях и крутящих моментах.
Ну по сути такой же как европеец. Я на таком же мане маленьком работал, но там подвеска пожестче. Валдай помягче и приятнее идет.
Приобрел себе подобный валдай, только с рефрижератором. А то на прошлом камазе проблемы начались чуть ли не после парочки рейсов. В горку греться стал, печка летом травит, зимой фиг нагреешь. А тут пока полет нормальный) внутри всегда стабильная температура
Удобная кабина у него. Места дохрена, кармашкев, бардачков полно. Посадка комфортная, хоть и сидишь выше колеса считай, ощущения седла нет. Короче для работы годится
По мне нормально 👍лишь бы цена не стала заоблачной
Оптика шикарная пиздец!!! Вот за это прям спасибо. Фары светят шикарно. Я на старой вольве работал, просто заебался глаза ломать, а тут и в дождь и в снег все видно почти как днем. Хотя ведь просто галогенки стоят, видимо такая конструкция у фар + сами по себе они большие, хз имеет ли это какое-то значение. А по комфорту, хороший средний грузовик, как по мне не уступающий европейцам. Тот же кондер, круиз, 6 ступка...
Молодцы китайцы.
Китайский там только мотор и кабина, возможно ещё пневматика.
У этого грузовика рама с колесами от ГАЗ 3310.
@@WiDuckful Серьёзно?Когда это Cummins 2.8 стал китайским?)Да и кабина у всех китайских малотоннажных грузовиков лицензионная Isuzu.😊😂
@@antiliberas видео пересмотри
ну рестайлинг некста по сути. Ручник перенесли эт хорошо. Подвеска газоновская - вообще тема норм. Там простейшая надежная конструкция. Интересно, задняя подвеска со стабом тоже чисто газонвоскую оставили?
Когда сделаете подкрылки на колесные арки кабины?!Ведь кабина гнить начинает от туда!
Неоднозначное мнение насчет подкрылок. Если металл обработанный, то не будет гнить. А так, туда вода затекать будет и там преть. В этом плане лучше без куска пластика ездить.
Назло КАМАЗу пусть цену на миллион снизят!
А иначе, ему успеха не видать.
Видать. В убыток работать никто не будет. Ты хочешь volvo со всеми наворотами за миллион рублей. Не хватает, не покупай. Подстраиваться под нищебродов никто не собирается.
@@akulenok_tururu нищеброды это кто? 40 миллионов россиян? Тупица.
@@akulenok_tururu Нищеброды тебя кормят . Поэтому будешь подстраиваться , особенно когда тебя жарить начнут.
@@user-np2ro2rl1m если они нищеброды, как они кого-то могут прокормить, если не могут себя прокормить?
@@akulenok_tururu Ну вот попробуй такую машину окупить за полгода с нынешними ставками за тоннокилометр. Даже если взять 4 водителя и запустить этот тарантас на круглосуточную езду он всё равно будет окупаться более года. Но за этот год там будет пробег как за пять и он начнёт сыпаться, слетит с гарантии в любом случае, начнёт тянуть столько же денег сколько заработал. И в итоге работа в нули, при продаже данного тс через год стоимость его падает более чем на 40% из-за пробега. Или искать дурачка который поверит в скрученный пробег? Или есть другие варианты как на таком шарабане заработать? Работа ради работы - да ну нах, проще по найму технику ремонтировать, и то выхлопа больше раза в 3-4.
Когда эти тупарезы КПП научатся делать
чтобы без китайцев наши делали 😅😅😅
Ккоментарии позитив. А Ручник бы на торпедо или внизу поставить, ну никак головой подумать, не получается у людей с ВЫСШИМ ОБРАЗОВАНИЕМ. Очем думают не понятно.
Это точно. Во всех японцах он на панели, а нашим слабо.
Ага, а потом когда лет через пять при ремонте потребуется зачем-нибудь скинуть панель приборов, будете отсоединять магистраль от этого крана и тихо материться - мол, зачем его сюда приладили только - можно ж было справа от сиденья, где он никому не мешает, и доступ хороший. Нормально он сейчас стоит, удобно и ничему не мешает. Вообще.
Это уже дело субъективное. Мне лично было бы удобнее на таком месте управлять я думаю. Внизу мож цепляться будешь. А на торпедо уже будет не красиво. Балдурина эта стоит, пассажир может задеть.
этот газон уже порядочно продается, года два... а видел я сей продукт на наших дорогах всего пару раз, а китайский камаз аналогичный вообще не видел
Нормальная машина вышла. Рама наша, подвеска тоже. Насчет коробки не услышал. Но по сути все расходники отечественные. На тот же газон в магазинах все всегда в наличии, под заказ очень редко когда что бывает. По сути самое главное для машины. Ну а дальше уже идут плюшки типа кондея и т.д. С этим тут тоже все четко я так вижу.
Но цена же главное не далеко уйдёт от конкурентов.
Главный сказал будем закупать новые машины в след году. Я до этого катался на газельке, менять на какого то китайца или европейца не хочу от слова совсем, запчастей щас нет вообще. Вкинул мыслишку про восьмой валдай. Г-подъемность норм, движок заметно потише в сравнении с камнем. На внешку солидно. Смотрел ролик как водила в нем спальник организует, места тьма. Про камазовский компас ничо не слышал, газ как то породнее будет.
с ремнём ГРМ про ресурс-то самое оно говорить..ДБ(Ц)
А чем ремень то не устраивает? Есть регламент ТО, делай всё своевременно и будет всё работать как надо. С таким подходом можно и шестеренный Исудзу положить за год.
@@user-ij8ku4fb9z на коммерческой технике ремень нахер не нужен. Это на личной жоповозке прокатит
Sofim 2.8,sofim 2.3,crafter ремень. Про мастер и последний спринтеровский мотор 2.0 не скажу.
Молодцы!
2.5 литра? Вы смеетесь? 😂
Теперь мы полностью работаем на Китай
Замена проверенного Каменса на что-то китайское нас, как потребителей, явно не обрадует. Фирмачи и то только из-за большей мощности могут брать. Но мы частники за Каменс. Он проверен.
А каменс что не китайский? 🤦♂️
Некст не хуже был, разве ток не при ляжешь конечно. Постепенно пытаются они адаптировать валдай под межгород)) В нынешней восьмерке наверно можно будет осилить его
до жились вообще ни чего своего нет. газон и тот из китая весь.
Двигатель не каминс будет, а GAZ G31 евро-3
Видимо, кабина - продукт сложнейших наукоемких технологий недоступных нашей стране
При таких объемах выпуска разрабатывать свою кабину нет смысла. Как и всё остальное. Цена машины будет космическая. А она и теперь, мягко говоря, очень не дешевая
@@ViktorPo_ну да, ну да, в россии до 22 года не было никакого смысла вообще заниматься собственным производством, угробили целые отрасли, тысячи заводов, а потом опомнились, но поздно
@@nikdasilva6073 Ну да один ты умный. Человек правильно сказал, что с таким количеством продаж создания своей кабины и начало производства никогда не оправдает вложения.
@@ViktorPo_ а какие у нас объемы выпуска космических ракет? тем не менее их выпускают. Так вот пусть государство берет и выпускает дорогие кабины и продает их за дешево гражданам. Тем более с современными технологиями процедура разработки новой кабины драматически упростилась, ничего сложного и затратного более в этом нет.
@@mylana4972 А что не так то? Это азы экономики.
Что тут скажешь..... постепенно так и заместят все оставшиеся модели китайскими, только названия будут российские.
@Михаил Платов, начни с того, чьими были раньше эти "китайские" модели? Чьи технологии или запчасти используют?
Все "китайские" модели это бывшие японские и европейские. И китайцев это ни чуточку не коробит.
Только кабина и двигатель китайский у Валдая. Да и то практически многое здесь производится и собирается.
@@ujin7835 Китайцы лицензию на производство уже окупили за счет нас. Инженеры у нас чем занимаются, все еще на рынках торгуют?
@@mylana4972 Какой нахрен плагиат?! Вы о чем? Если китайцы целиком покупают легковое подразделение "Вольво" и вполне законно на их основе клепают свои "Джили", тут никакие суды не нужны.
Когда Сбербанк хотел выкупить у GM подразделение Опеля, ему показали жирный кукишь. Потому что это готовые современные технологии автопроизводства. А русским такие не положены! Рожей не вышли.
За столько десятилетий, лучше бы свой дрыгатель придумали, вместо переклеивания шильдиков 🤣
А я думаю , где тот диванный нытик , который про шильдик напишет. .....спроси укров и всех бывших дармоедов про шильдик , почему они на своё авто его не вешают? Ну спроси .
Нууу..это слажна! Этож думать надо!
От газели только рама 🤣🤣🤣🤦🏻♂️
ГАЗон старичок, на дорогах машин пруд пруди на нем разворачиваться ох непросто, ежели во дворах подавно, головастик компактней будет и по салону плюх больше, хотя б полок добавили и шумку проложили
Зачем развивать свой овтопром, зачем поднимать рождаемость, всё же можно завезти.
Китай так же начинал и ниче или там другое понимать надо ❓😁
Ведь это не граждане России не хотят покупать автомобили своей страны, так что производители повышает цены, что бы выжить.
Это ведь не граждане России не хотят большую семью, и государству приходится доплачивать многодетным семьям, так что пенсионный возраст пришлось повысить.
Это ведь не граждане России бегут из страны.
Должно работать только предложение, спрос себя виноватым никогда не посчитает!
@@alauda1038 и откуда Китай брал гастарбайтеров? Это раз. Второе, мы производили сами от и до, а теперь мы скатились до того состояния с которого начинал Китай.
@@user-mu2se1cf4o ну так если бы ты не дрочил на фотки голых тёток в интернете то знал бы что у китая начиная с событий на площади Тяньаньмэнь было две провальные попытки с приходом Путина у Китая появился тыл и у него получилось сейчас Китай сделал России тоже самое и ещё рекомендуют отслеживать информацию по западным источникам тогда бы ты знал что Россия и Китай вместе с Ираном создают новую экономическую зону без участия доллара сша и они же "поделили" территорию которую будут "снабжать" своими товарами учитывая интересы сторон ты думаешь чего так с забегали Китай дал время и возможность упустите ваши проблемы и толь спустя 25 лет до российского бизнеса стало доходить как надо вести бизнес а не мерятся, пипсками, понтами и шлюхами
@Артур, я бы с удовольствием скатился до того состояния, с которого начинал Китай - бесплатные разработки от СССР и России, заказы со всего мира и наверное самые большие инвестиции в мире со стороны США. Ни СССР, ни России такие условия и не снились.
Поперек кабины прилечь просто ржу как лошадь🤣🤣🤣 там где о поспать и речи не должно быть то есть машина город пригород и маленький межгород у нас используется на дальнобое
На дальнобой у нас и "Газель" бывает ездит.
А чё в городе и пригорде не бывает ситуации когда надо прилечь?
Погрузки/разгрузки можно часами ждать, порой. Без разницы, дальнобой на фуре или городской газелист.
А ценник на зло кому?)
почему нет авоматики везде клюшки торчат 13 век
ага еслиб на газ валдай 8 с зади устанавили не адну ось а две билаб лутше не изменя груза падёмность
А зачем?
Заранее... По - любому в школах все задачки сами решают а не списывают.
Не понял, нафига? У них че своих кабин нет? Двигателей своих нет? Че за хрень
Давай, подгоняй свои, будут ставить.
Да у нас и граждан нет.
Нет. Хотя вру, есть старый ещё советский 2.7 бензиновый, и то с топливной аппаратурой из-за бугра. И кабина от Газели. Только не Некст, та совместная, а от старой, 90-х годов. Мостов, кстати, своих тоже нет. Как и АВС. В коробке половина не нашего. Свет, ЭБУ, проводка, шины, все элекроприводы от стёкол до дворников, стекло, кондиционер, даже ткань на сидениях... Всё почти кроме большей части рамы и штампованных дисков не наше или частично не наше (собрано у нас из их комплектующих либо по лицензии сделано). По сути у нас только отвёрточная сборка.
@@user-fi6bx9de2f и что с этого? А когда раньше всё было западное, разве лучше было?
@@user-mi9tb4uo8s было так же. Не было только российского автопрома как нет его и сейчас. Собирают конструкторы из того до чего смогли дотянуться.
Как всегда все перепутали и сделали через привычное для российского автопрома место. Балбесы, ручник просили на переднюю панель!!!
Газ заговорил по китайски....(((
Вы не правы шасси Газона и Валдая отличаются.
Это не Газ а Фотон… сами нихера не могут… ПОЗОР
Позор, когда-то все проектировали сами, может и поворовывали идеи, но инженеры думали своей головой. А теперь, полный идиотизм.
Бот, смени методичку!
@@user-dl9dz1qp7g А по теме слабо написать или образования не хватает.
@@andrek4619 смысл отвечать проплаченному боту? Машину-то эту в глаза хоть видел, комментатор?
@@user-dl9dz1qp7g Я вот инженер, а ты кто? Видать бухгалтер или журналист, а возможно вообще без образования. Сказать тебе нечего кроме как обвинять.
@@andrek4619 то есть комментатор эту машину даже никогда не видел в глаза, не говоря уж о том, чтоб на ней проехать хоть сто метров. Спасибо, это ровно то, что мне интересно было понять. "Пастернака не читал, но осуждаю!" :-)
Разрабатывают , разрабатывают и ни хера своего нет. Смешно даже.
Скажите честно: на автомобиль Фотон наклеили эмблему газ. От газа там нет НИЧЕГО!
И что там от Русского одна рама тогда брать сразу китайца он дешевле будет
Ну возьмешь ты китайца, а у них ни сервиса, ни запчастей в наличии. Если че сломается, будешь стоять и бабло терять из-за этого. На Валдай хоть гарантия есть, да и с ремонтом всяко лучше будет.
В итоге, в плюсе останутся все, кроме России
@@mylana4972 как ты сидя на Украине можешь знать бухгалтерию Газпрома?
Проект спи жен
фейспалм. готовая платформа и двигатель. зачем эту долбанную коробку кабину было у фотона брать? коробку эту безкапотную проектировать нечего, почему ее не могли спроектировать свою?!
А вы готовы доплатить за " нашу" кабину пару миллиончиков сверх стоимости машины? Не готовы? А что так? Не патриот, что ли? Или считаете что новая современная кабина собственной разработки при объеме выпуска 1000 штук в год будет стОить 3 копейки?
@@ViktorPo_ чуть дороже готовой фотоновской, но чисто разработка(а запуск в производство на наших мощностях и так оплачивается что при фотоновской кабине что при нашей) не настолько дорога. не машину проектировать целиком. и да я не езжу на грузовом
Вопрос: зачем брать и делать что то другое, если есть уже проверенный вариант? Кабина фотоновская вполне удобная, работать на такой по кайфу. Главное компактная, больше места остается для груза и платформы.
Эх не дают китайцы нашему автопрому развиваться, не было бы их может быть что то и создавали бы, а там шильдик приклейл и пойдет))
Ага, конечно в этом китайцы виноваты. Виноваты все вокруг, но только не отечественный производитель. 30 лет китайцы душат и не дают развития
Газовцы поработали над изоляцией кабинного модуля!
ГАЗ шильдик "Валдай 8" на какую китайскую машину приклеивают? Китай предоставляет возможность использовать их обширный набор готовых комплектующих. Иначе потратили бы уйму времени на разработку и запуск в производство каждой деталюшки, а производство автомобилей бы простаивало.
@@T.Ershov Кроме кабины и двигателя нету от серийных китайцев ничего. Да и то кабины здесь варятся и красятся. Для движков так же локализуют производство.
слова автора "на зло" как - то не вяжется со стоящими в России задачами , производить в стране Больше и Качественнее товаров! Автор какой убивец деловых отношений в России! !??
Цена ужасно завышена
Дегенераты
Короче ничего газовского)))))) только шильдик)))))
Русский автопром играет в конструкторы как дети. Собери машинку из китайских деталей и получи приз.
такое впеча , что кот только молоко пьет!? а как финансируется промышленность в России знать не хочет! надо бы кроме по клавишам стучать, что то подучить , если конечно интересно
Рогуль, будет полная локализация(полная значит все: двигатель, коробка, компоненты) и симбиоз, в последствии выпуск своих новых моделей. Все они правильно делают, можешь не усираться даже. А у вас Сало уронили.
@@dasdas2697 дурик, я местный. Байки про локализацию слушаю уже 30 лет. Пока локализуют только бабки в офшорах которые им на "развитие" давали.
@@andreyandreev2695 Их надо финансировать? Они же эффективные собственники, атланты расправившие крылья, бойцы переднего края капитализма готовые побеждать в условиях жестокой конкуренции... Или нет? Опять что-то пошло не так.
@@user-fi6bx9de2f Такое впечатление , что вы даже О'Генри не читали, не то что Ю. Семенова и сегодня новостную ленту???. А то что Амеры не слазят с войнушек каждый день , вводят рестрикции на Росси, все возможно пытаются задвинуть Россию! Вы серьезно думаете что это все не влияет на развитие промышленности в России!? пейте молочко кот об этом только и думает!!!
Вообще уродливая машина
Кабина, двигатель везут из Китая позорники.
Ты чем слушаешь газ кабину и двигатель локализуют и это хорошо.
@@gamali_05. я работаю на этом заводе. Не знаешь не болтай. Кабины в сборе в целофане из Китая. На улице стоят. Даже не в цехе.